Өмүр жолун тандоо — бул дүйнөнүн универсалдуу симфониясындагы өз ритмиңди издөө. Мен үчүн ошол ритм, азыркы замандын дүркүрөгөн нерв системасы — логистика болду. Бул факультетти тандоом айрымдарга күтүүсүз көрүнүшү мүмкүн, бирок мен үчүн бул кесипке — чындыгында эле биздин реалдуулуктун архитектурасына — аң-сезимдүү кадам болду. Бул бир нерседен качуу эмес, биздин цивилизациянын кантип иштей турганын терең түшүнүүгө умтулуу: Бразилиядан келген эртең мененки кофеден тартып, спутниктерди космоско учургандарды камсыздаган татаал жеткирүү чынжырына чейин. Мен бул байланыштарды жөн гана түшүнгүм келбейт — мен аларды башкаргым келет. Бала кезимден тартып мен айланамды сызыктар менен агымдардын жыйындысы катары кабыл алчумун. Биз Теңир-Тоодой асем тоо кыркасы Бишкек сыяктуу шаардын жандуу турмушу менен катар жайгашкан керемет жерде жашайбыз. Кытай, Россия, Казакстандан келген жүк ташуучу унаалардын ийри-буйру серпантиндерден кан сыяктуу агып өтүп жатканын көп көрдүм. Биздин көп сандагы базарларды да, биринчи караганда башаламан көрүнгөнү менен, алардын өзүнүн так, ишенимдүү ритмдери бар экенин байкадым. Ар бир сатуучу товар кайдан келгенин, эртең кайда кетерин жана кардарга эң кыска жолду кантип табууну билет. Бул логистиканын эң байыркы, интуитивдүү көрүнүшү — чекиттерди бириктирүү өнөрү. Санарип графикасына болгон кызыгуум мени структураны көрүүгө үйрөттү. Ар бир арт-проект жөн гана илхамдын жарылыгы эмес. Ал — так пландалган процесс: эскизден жана палитра тандоодон тартып, катмарлар менен иштөөгө жана финалдык рендерге чейин. Бул чыгармачылыктын логистикасы: идеялар мээден холстко «тынымсыз жеткирилип» турушу керек, «жумуш багыты» оптималдаштырылып, үзгүлтүктөр болбошу керек, жагымдуу «долбоор» жыйынтыкта чыгарылышы керек. Ушул кемчиликсиз процессти куруу мага натыйжанын өзүнөн кем эмес ырахат тартуулай турганын түшүндүм. Бул жөндөмдү — көрүнбөгөн байланыштарды сезүү жана системаларды түзүү өнөрүн — андан да реалдуу нерсеге колдонгум келди. Ал эми биздин глобалдык дүйнөдө кыймылдаган нерселерден өткөн реалдуураак эмне бар? Логистика — бул чыныгы болуп калган сыйкыр. Океандын ары жагынан китеп заказ кылуу, кышында дасторкондогу тропикалык жемиштер, ири жеткирүү порталдарынын иши — мунун баары логисттердин көбүнө көрүнбөгөн, бирок муктаждык жараткан зор эмгегинин аркасында мүмкүн болуп жатат. Алар — скрипка же виолончель эмес, контейнер ташуучу кемелер, жүк ташуучу унаалар, кампалар жана учактар «ойной» турган гигант оркестрдин дирижёрлору. Эгер дирижёр жаңылса, азыркы цивилизациянын күүлөрү да бузулат. Кыргызстандан чыккан адам катары бул кесип мен үчүн өзгөчө мааниге ээ. Биздин өлкө — табигый логистикалык хаб, Борбор Азиянын жүрөгү. Байыркы Улуу Жибек жолу дал ушул жерден өткөн. Бүгүн болсо, жаңы Жибек жолунун, «Бир алкак — бир жол» демилгесинин доорунда, алдыбызда зор мүмкүнчүлүктөр ачылууда. Мен бул кайра жаралуунун жөн гана күбөсү болууну каалабайм. Мен биздин географиялык жайгашуубузду экономикалык артыкчылыкка айланткан адистердин бири болууну каалайм. Товарлар биздин тоо ашууларынан мурдагыдан да тез, коопсуз жана натыйжалуу өтүшүнө көмөктөшүп, мекениме гүлдөп-өсүү алып келгим келет. Бул жөн гана амбиция эмес — бул жоопкерчилик. Мен логистиканы тандадым, анткени бул кесипте аналитикалык ой-жүгүртүү менен чыгармачылык мамиле биригет. Бул — чакырык. Бул — кооз сүрөттөрдү тартуудан да чоңураак нерсени — кооз, акылдуу системаларды долбоорлоо мүмкүнчүлүгү. Системаларды, алар убакытты жана ресурстарды үнөмдөп, акырында адамдардын жашоосун жакшырат. Дүйнө картасына жолдордун чийилген сызыктарын караганда, мен жөн гана схема көрбөйм. Мен — глобалдык алмашуунун улуу полотносун көрөм. Жана эми жөн гана көрүүчү болгум келбейт. Мен да калем — же, кааласаңар, стилус — кармап, жаратууну баштагым келет. Пикселдердин шедеврлерин эмес, натыйжалуулуктун шедеврлерин түзгүм келет. Көрүнгөн башаламандыкты идеалдуу тартипке айландыргым келет. Мына ушул — мен үчүн чыгармачылыктын эң жогорку формасы.

Кесип тандоо — адам жашоосундагы эң маанилүү чечимдердин бири. Ал биздин келечекке, жеке өсүүгө, ишке болгон мамилеге жана коомго кошкон салымыбызга таасир этет. Кесиптик жолумду тандап жатып, көп багыттарды карадым, бирок акырында логистиканы тандадым. Башында көп күмөн санагам: «Бул туурабы? Келечеги барбы?» деп. Бирок убакыт өтүп, туура тандоо кылганыма ишендим. Бүгүн мен айта алам: бул кызыктуу да, абдан талап кылынган да кесип. Логистика — Кыргызстандагы эң келечектүү тармактардын бири. Өлкө транспорттук инфраструктураны өнүктүрүүдө — жаңы жолдор, темир жолдор, жаңыланган аэропорттор. Акыркы жылдары Кытай менен кызматташуу өзгөчө күчөдү, айрыкча логистика багытында. Эмгек рыногунда адистер жетишсиз, ошондуктан логисттер дайыма керек. Мындан тышкары, логистика мамлекеттин өнүгүүсүндө стратегиялык роль ойнойт. Башка өлкөлөр көрсөткөндөй, жакшы логистикалык система экономикага чоң пайда алып келет, товар жүгүртүүнү тездетет жана жашоо сапатын жакшыртат. Логистикада иштеп, өлкөбүздүн келечегин курууга салым кошкум келет: транспорттук байланыштарды жакшыртып, процесстерди оптималдаштырып, келечек муунга логистиканын маанисин үйрөтүү. Ошентип, менин тандоом кокустук эмес. Логистика — келечектүү, маанилүү жана талап кылынган тармак. Бул жол мага чоң мүмкүнчүлүктөрдү ачарына ишенем. Бул текстти окуп жаткан окурмандарга билдирүү: кесип тандоо маанилүү, бирок жашоодогу эң негизги нерсе эмес. Харуки Мураками айткандай: «Ар бир күнүңөрдү акыркы күндөй жашагыла». Башкысы — жылмаюу менен жашоо. Силер менен Аман — жакында жолугушканча!

Мен — биринчи курстун студенти болсом да, *логист кесибин өзүм тандаганымды* ишеним менен айта алам. Бул тандоо кокустук эмес эле. Мектеп кезимде эле мен ким болгум келерин, кайсы кесип кызыктуу, керектүү жана коомго пайда алып келерин ойлончумун. Логистика тууралуу көбүрөөк билгенден кийин, дал ушул багытта өнүккүм келерин түшүндүм. Логистика — заманбап экономиканын эң маанилүү тармактарынын бири. Ал өндүрүштү, транспортту, сооданы жана товарлар менен маалыматтардын агымын башкарууну бириктирет. Логистика заводдордо, дүкөндөрдө, интернет-компанияларда, атүгүл мамлекеттик түзүмдөрдө да зарыл. Заманбап коомду логистикасыз элестетүү мүмкүн эмес. Анткени дал логисттер товарлардын кыймылын уюштурат, жеткирүү мөөнөттөрүн көзөмөлдөйт жана баары убагында, үзгүлтүксүз болушун камсыз кылат. Мага ар дайым ушул процесстер кандай иштээри кызык болчу: маршруттар кантип пландалат, чет өлкөдөн келген товарлар кантип дүкөн текчелерине жетет, буйрутмалардын жеткирүүсү кантип иштейт. Мунун баары татаалдай көрүнөт, бирок абдан кызыктуу. Мен анализдөөнү, пландаштырууну жана мыкты чечим табууну жакшы көрөм, ошондуктан бул кесип мага чындап эле туура келет деп ойлойм. Мен үчүн логистика — келечектүү кесип. Ал дүйнө менен кошо тынымсыз өнүгүп жатат. Азыр жаңы технологиялар пайда болууда: автоматташтырылган кампалар, жүктөрдү электрондук көзөмөлдөө системалары, дрон аркылуу жеткирүүлөр жана жасалма интеллектке негизделген логистикалык платформалар. Мунун баары логисттин кесибин заманбап, талап кылынган жана кызыктуу кылат. Мындан тышкары, логистика карьералык өсүү үчүн чоң мүмкүнчүлүктөрдү берет. Жөнөкөй адистен баштап, кийин бөлүм башчысы болууга же өз логистикалык компанияңды ачууга мүмкүн. Бул тармакта тынымсыз окуп, өнүгүп, алдыга жылууга шарттар кең. Келечекте өзүмдү ушул эле кесипте көрөм. Мен процесстерди уюштура билген, маршруттарды оптималдаштырган, кырдаалдан жол таба алган адис болууну каалайм. Бул үчүн билим, тажрыйба жана көп эмгек керек экенин түшүнөм, бирок ийгиликке жетүү үчүн окууга жана иштөөгө даярмын. Менин оюмча, логистика — келечектин кесиби, анткени өндүрүш жана соода бар болгон жерде ага дайыма муктаждык болот. Дүйнө тез өзгөрүүдө, ташуулар көбөйүүдө, товарлар менен кызматтардын алмашуу ылдамдыгы өсүүдө. Демек, логисттер ар дайым талапта болот. Мен ушул кесипти тандаганыма сыймыктанам. Мен үчүн логистика — жөн гана иш эмес, чоң жана маанилүү иштин бир бөлүгү болуу мүмкүнчүлүгү. Адамдарга, ишканаларга жана бүт коомго пайда алып келүү — бул мен үчүн маанилүү. Мен туура тандоо кылдым деп ишенем жана келечекте дал логистика тармагында өзүмдү ишке ашырам. Бул тандоом толук ойлонулуп жасалган, анткени логистика — чынында эле келечектүү кесип. Заманбап дүйнөнү логистикасыз элестетүү мүмкүн эмес: товарлардын, маалыматтардын жана кызматтардын кыймылы так жана туура уюштурулбаса, бир да ишкана, дүкөн же интернет-компания иштей албайт. Логисттердин аркасында баары үзгүлтүксүз иштеп, товарлар убагында жеткирилет, өндүрүш токтоп калбайт, адамдарга керектүү нерселер убагында жетет. Мен үчүн логистика — абдан келечектүү тармак, анткени ал жыл сайын өнүгүп, жаңы технологиялар, жаңы мүмкүнчүлүктөр пайда болууда. Келечекте өзүмдү ушул тармакта элестетем. Жакшы адис болуп, ири компанияда иштегим келет. Жол жеңил болбой турганын билем, бирок мен буга даярмын. Логистика — дайыма талап кылынуучу кесип. Мен тандоомо сыймыктанам жана келечекте дал ушул тармакта ийгиликтүү жана кызыктуу карьера кура алам деп ишенем.

Кесип тандоо — жөн гана бир кадам эмес, бул, балким, биздин келечегибизди аныктаган эң жооптуу чечимдердин бири. Конфуций айткандай: «Өзүңө жаккан ишти танда, анда бир күн да иштегендей болбойсуң». Дал ушул ой менен мен бир кезде жашоомду логистика менен байланыштырууну каалаганымды түшүнгөм. Көпчүлүк үчүн логистика — бул жөн эле ташуулар жана кампалар. Бирок мен үчүн ал — кыймылдын өнөрү, татаалды жөнөкөйгө, мүмкүн эмести мүмкүнгө айлантуу илими. Мен ар дайым күн сайын миллиондогон товарлардын өлкөлөрдү жана континенттерди кантип кесип өтөрү, так пландын жана туура эсептөөлөрдүн аркасында бүтүндөй дүйнө маршруттар, транспорт жана чечимдер сыяктуу көрүнбөгөн жиптер менен кандайча байланышаары мени таң калтырчу. Мен логистиканы тандадым, анткени ал мага жакын нерселердин баарын бириктирет: анализ, стратегия, жоопкерчилик жана динамика. Бул жерде зеригүүгө орун жок — ар бир күн жаңы тапшырмаларды, жаңы маршруттарды, жаңы сыноолорду алып келет. Жана дал ушунда мен бул кесибинин чыныгы баалуулугун көрөм. Анткени логистика — бул жөн гана процесстерди уюштуруу эмес, бул убакытты жана мейкиндикти башкаруу. Мындан тышкары, мен логистиканы келечектин кесиби деп эсептейм. Дүйнө тез өзгөрүүдө, экономика барган сайын глобалдуу болууда, жана дал мыкты логисттер ушул татаал системанын үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылат. Генри Форд айткандай: «Биригүү — бул башталыш, бирге болуу — бул прогресс, бирге иштөө — бул ийгилик». Бул логистикада өзгөчө сезилет, анткени натыйжа дайыма командалык ишке, тактыкка жана ишенимге байланыштуу. Келечегимди ойлогондо, мен өзүмдү жөн эле адис катары эмес, дүйнөнүн алдыга жылышына жардам берген адам катары көрөм. Ар бир майда-барат маанилүү болгон, менин чечимиме жеткирүү ылдамдыгы, кардардын маанайы, компаниянын ийгилиги көз каранды болушу мүмкүн болгон ушул системанын бир бөлүгү болгум келет. Бул чоң жоопкерчилик, бирок дал ушул нерсе менин тандоомо маани берет. Логистикадагы менин жолум жаңы гана башталууда, бирок мен буга чейин эле түшүнүп калдым: бул жөн гана кесип эмес, бул ой жүгүртүү таризи, башаламандыкта тартипке, чексиз кыймыл дүйнөсүндө натыйжалуулукка умтулуу. Эгер бир күнү бирөө мага эмне үчүн логистиканы тандадың деп сураса, мен жөн гана жооп берем — анткени мен дүйнө кыймылдашын каалайм, жана мен ошол кыймылдын бир бөлүгү болгум келет.

Логистика-келечектин кесиби Логистика жөнүндө мен жакында эле билдим. Мурда мен бул кесип эмне экенин, ал жакта эмне кылып жүргөнүн такыр билчү эмесмин. Мен логистика жеткирүү, пландаштыруу жана уюштуруу жөнүндө экенин билгенде, мен чындап эле кызыктуу болуп калды. Мен товарларды кадимки жеткирүүнүн артында бүт система бар деп ойлогон эмесмин, анда бардыгын эсептөө керек.Анан мен көбүрөөк биле баштадым. Логисттер кайда иштешет, күн сайын эмне кылышат жана эмне үчүн бул кесип маанилүү деп эсептелет деп таң калдым. Мен логист көп нерсеге көз каранды адам экенин түшүндүм. Ал пландаштырууну, маршруттарды ойлонууну, жеткирүүнү көзөмөлдөөнү жана ар кандай кырдаалды чечүүнү билиши керек. Бул жөн гана жумуш эмес бул жоопкерчилик жана тез ойлонууну билүү. Бул жөнүндө канчалык көп билген сайын, мен ошону кылгым келгенин түшүндүм. Логистикада монотондуулук жок: күн сайын ар кандай болушу мүмкүн. Кээде эң пайдалуу жеткирүү жолун издөө керек, кээде бир нерсе пландалгандай болбой калса, көйгөйлөрдү чечүү керек.Мен дагы логистиканын кыймылга байланыштуу экенин жакшы көрөм. Бизди курчап турган бардык нерсе - тамак - аш, кийим-кече, технология-логисттердин колунан өтөт. Аларсыз эч нерсе азыркыдай иштебейт. Интернет аркылуу бир нерсе заказ кылганыбызда да, анын артында бир топ адамдар турат жана бардыгынын борборунда логист турат. Логистика-бул келечектин кесиби. Дүйнө дагы деле туруштук бере албайт: көбүрөөк онлайн дүкөндөр, жеткирүү тезирээк жана компаниялар жакшы адистерди издеп жатышат. Бул кесип гана өнүгөт, анткени ансыз бир дагы бизнес жакшы иштей албайт.Мен ошондой эле логистикада өсүп-өнүгүүгө боло тургандыгын жакшы көрөм. Бул жерде теорияны билүү гана эмес, аны иш жүзүндө колдоно билүү да маанилүү. Сиз кунт коюп, эсептөөнү, талдоону жана чечим кабыл алууну билишиңиз керек. Бул жоопкерчиликти жана автономияны үйрөтөт жана бул сапаттар жашоодо абдан пайдалуу. Логистика-бул жөн гана жумуш эмес, бул башынан аягына чейин көрө билүү, нерселердин кандайча кемчиликсиз иштеши керектигин алдын-ала билүү. Мен бул кесиптин келечеги кең экенине ишенем, демек, Менде дагы бар.

Менин атым Роман, мен Казакстандан Кыргызстанга окууга келгем. Башынан эле келечекте кызыктуу гана эмес, пайдалуу да боло турган кесипти тандагам. Ким болгум келери жөнүндө көпкө ойлонуп, акыры логистиканы тандап алгам. Бул тандоо кокусунан болгон жок — агам жана жеке кызыкчылыктарым таасир этти. Агам Бишкекте жашайт жана май куюучу жайдын менеджери болуп иштейт. Ал жумушту уюштурууну жана бизнес-процесстерди жакшы түшүнгөн тажрыйбалуу адам. Дал ошол адам мага логистиканы карап көрүүнү кеңеш берди. Ал мага логистика ири компаниялар үчүн маанилүү жана заманбап тармак экенин айтты. Ал логист товарларды жеткирүү, маршруттарды тандоо жана өнөктөштөр жана жеткирүүчүлөр менен байланышуу үчүн жооптуу экенин түшүндүрдү. Алардын чечимдери компания өз максаттарына канчалык тез жана пайдалуу түрдө жете аларын аныктайт. Анын окуясын уккандан кийин, мен бул кесипте өзүмдү сынап көргүм келгенин билдим. Мага логистиканын кытай тили менен байланыштуу экени да абдан жагат. Бүгүнкү күндө Кытай экономикасы тез өнүгүп жаткан кең өлкө жана көптөгөн компаниялар кытайлык өнөктөштөр менен кызматташат. Кытай тилин билүү чоң мүмкүнчүлүктөрдү ачат, анткени кытай тили менен баарлашып, иштей алган адистер эмгек рыногунда жогору бааланат. Мен кытай тили абройлуу деп эсептейм жана аны билүү чыныгы артыкчылык. Ошондуктан, мен аны үйрөнүп гана тим болбостон, келечектеги кесибимде колдонгум келет. Мага логистика кесиби кызыктуу, заманбап жана келечектүү. Ал жоопкерчиликти, пландаштыруу, талдоо жана чечим кабыл алуу жөндөмүн талап кылат — мен өнүктүргүм келген бардык сапаттарды. Мен туура жолду тандадым деп ишенем жана келечекте мен компанияма гана эмес, Казакстан, Кыргызстан жана Кытайдын ортосундагы соода мамилелеринин өнүгүшүнө да пайда алып келген адис боло алам деп үмүттөнөм.

Мен «логистика» деген сөздү биринчи жолу укканда, анын так маанисин дароо түшүнгөн эмесмин. Бирок бул кесип жөнүндө көбүрөөк маалымат издеп алган сайын, ал мени барган сайын кызыктыра баштады. Бүгүн болсо ишенимдүү түрдө айта алам: мен логистиканы тандадым, анткени бул заманбап, керектүү жана абдан кызыктуу тармак. Келечектеги кесипти тандоо — ар бир адамдын жашоосундагы эң жооптуу чечимдердин бири. Ал чечимден биздин карьерабыз гана эмес, ишибизге болгон кызыгуу, өз ордубузду табуу жана келечекке болгон ишеним да көз каранды болот. Мен ким болорум тууралуу ойлонгондо, уюштурууну, кыймылды жана заманбап технологияларды жактырган адам катары, өзүмө ылайыктуу багыт — логистика экенин түшүндүм. Азыр мен 1-курста жана 2+2 программасы боюнча билим алам. Бул программага ылайык, мен алгач Кыргызстанда эки жыл окуйм, андан кийин Кытайда дагы эки жыл билим ала алам. 2-курстун аягында кытай тилинен экзамен тапшырып өтсөм, кытайда окууну улантуу мүмкүнчүлүгүм болот. Бул мен үчүн чоң мотивация, анткени логистика — эл аралык тармак, жана Кытайда билим алуу келечекте чоң мүмкүнчүлүктөрдү ачат. Азыркы заманда логистиканын мааниси абдан жогору. Соода-сатык өсүп жатат, жаңы технологиялар пайда болууда, дүйнө улам байланышып баратат. Ушул шартта логистикасыз бир да иш тармагы толук иштей албайт. Ошондуктан мен логистиканы келечектүү кесип деп эсептейм — бул дайыма талапта боло турган багыт. Мен логистиканы тандадым, анткени бул кесип азыркы дүйнөнүн ажырагыс бөлүгү. Ал жоопкерчилик, тактык жана тынымсыз өнүгүүнү талап кылат. Мен бул тармакта өзүмдү көрсөтүп, коомго пайда алып келип, ийгиликтүү карьера кура алам деп ишенем.

Ушул сайттын BI аналитика модулунун берилмелеринин негизинде студенттер, мугалимдер, талдоочулар жана кенешчилер жазган макалаларды жарыялап баштайбыз. BI – бул жасалма бизнес акылман жардамчы, биздин сайттын аналитика болугунун тиркемеси. Бул тиркеме мамлекеттик сатып алуулар сайтында жарыяланган берилмелерди онлайн режиминде эсептеп аналитика болугуно жарыялап турат. Эл аралык логистика жогорку мектебинин магистри Анастасия Голощапова «Мамлекеттик сатып алуулардын натыйжалуулугу» модулун тандап, эсептелинген берилмелердин негизинде орус тилинде анализ жасады.

Бул макалада биз баалуу металлдардын кыймылынын жана мыйзамдуу жөнгө салуу аспектилерин карап чыктык. Бул процесстин логистикалык чынжырын оптималдаштыруу үчүн гана эмес, ошондой эле мамлекеттин маалымат агымын мыйзамдык жөнгө салуу мамилесине жакшыртуу боюнча өз сунуштарын беришти. Негизги сөздөр: асыл таштар, бажы органдары, логистика, лицензия, жеткирүү тармагын башкаруу, ТЭИ, ЕАЭБ, контрабанда, документтерди тариздөө. Баалуу металлдар ар дайым мамлекеттердин, коллекционерлердин, контрабандисттердин жана башка көптөгөн адамдардын көңүл чордонунда болуп келген. Бул көңүл буруу менен, алар жаратылышта өтө аз кездешкендиктен таланттуу болушат. Жаратылышта баалуу металлдар дээрлик ар дайым эркин (жергиликтүү) абалда кездешет. Бул жагынан алып караганда, алардын казып алуу жана ташуу контролдоо абдан көп учурда көп байланыштуу көптөгөн өлкөлөрдүн көйгөйлүү маселе болуп саналат чоң. Өлкөдө баалуу металлдарды ташуунун бардык ишке ашырылуучу жүктөрү Кыргыз Республикасынын ченемдик-укуктук актылары менен жөнгө салынат, мында маанилүү звено 14-жылдын 2017-сентябрында баалуу металлдарды жана кошумча алынуучу металлдарды камтыган кендерди, концентраттарды жана калдыктарды Кыргыз Республикасынын аймагынан ташып чыгуу жана Кыргыз Республикасынын аймагына алып келүү тартиби ойнойт. Баалуу металлдарды жөнгө салуу жана кыймылы Кылмыш-жаза жана башкаруу кодексинин объектиси болуп саналат. Ушул жана башка эрежелер баалуу металлдар жана таштар менен иштөөдө логистикалык шилтемелерди жөнгө салат: казып алуу; ташуу жана сактоо; кайра иштетүү жана кайра иштетүү; таркатуу жана сатуу. Баалуу металлдарды трансчек аралык ташуу өзгөчө мааниге ээ жана мамлекет тарабынан да, бажы органдары тарабынан да, ТЭИнин катышуучулары тарабынан да Кунт коюп көңүл бурууну талап кылат. Мамлекеттик чек ара аркылуу асыл таштарды өткөрүү өзгөчө мамлекеттик көзөмөлгө алынат, анткени ири. - ЕЭК Коллегиясынын 21.04.2015-жылдагы "тарифтик эмес жөнгө салуу жаатындагы ченемдик укуктук актылар жөнүндө"чечими. Бирдиктүү тизменин 2.10-бөлүмү (баалуу металлдар жана баалуу металлдарды камтыган чийки товарлар); -Кыргыз Республикасынын Өкмөтүнүн 2021-жылдын 20-апрелиндеги токтому Реш 156 "үчүнчү өлкөлөр менен соодада тарифтик эмес жөнгө салуу чаралары колдонулган товарлардын бирдиктүү тизмесине киргизилген товарларды экспорттоого жана импорттоого уруксат берүүчү документтерди берүү боюнча эксперттик корутунду берүүчү уюмдардын жана ыйгарым укуктуу органдардын тизмесин бекитүү жана тарифтик эмес жөнгө салуу чөйрөсүндө Кыргыз Республикасынын Өкмөтүнүн айрым чечимдерине өзгөртүүлөрдү киргизүү жөнүндө"; - "Тышкы соода ишин мамлекеттик жөнгө салуу жөнүндө", "Кыргыз Республикасындагы лицензиялык-уруксат берүү тутуму жөнүндө" жана "экспорттук контроль жөнүндө"Кыргыз Республикасынын мыйзамдары; Баалуу металлдар чөйрөсүндөгү ТЭИ үчүн жыйынтыктоочу уруксат берүүчү документ болуп эм министрлиги тарабынан берилген лицензия эсептелет. Баалуу металлдар чөйрөсүндөгү ТЭИ үчүн жыйынтыктоочу уруксат берүүчү документ болуп Кыргыз Республикасынын Экономика жана коммерция министрлиги тарабынан берилген лицензия эсептелет. Дагы бир зарыл документ-бул келип чыгуу сертификаты. ДТ тапшыргандан кийинки акыркы этап бажы төлөмдөрүн төлөө үчүн акча каражаттарын текшерүү болуп саналат. Белгилей кетүүчү нерсе, логистикалык жактан алганда, жол-жоболоштуруу жана документ жүгүртүү процесси баалуу металлдарды анын звенолорунун бири катары ташууну эске алганда, жеткирүү чынжырынын натыйжалуулугун бир кыйла төмөндөтүшү мүмкүн. Ошондой эле, баалуу металлдарды ташуудагы кыйынчылыктар ЕАЭБдин жөнгө салуучу мыйзамдарынын өзгөчөлүгүнүн, бир катар терминдерди чечмелөөдөгү боштуктардын жана эл аралык классификациядан Олуттуу айырмачылыктардын негизинде келип чыгары маанилүү. Акыркы жылдары Кыргыз Республикасынан баалуу металлдарды мыйзамсыз алып чыгууга байланыштуу укук бузуулардын саны кескин өсүп жатат, бул бул чөйрөгө терс таасирин тийгизүүдө. Бажы жагынан жол-жоболорунун жана методдорунун бекемделишинин маанилүүлүгүнө. Шилтемелер тизмеси 1) к.и. баалуу таштарды бажы чегарасы аркылуу жыйнакта // өткөрүү: билим берүү жана илимдин актуалдуу маселелери. Эл аралык илимий-практикалык конференциянын материалдары боюнча илимий эмгектердин жыйнагы. – 2018. - 72-74-бб 2) н.А. Тарасова, О.а. Безрукова баалуу металлдарды жана асыл таштарды Бажы союзунун бажы чек арасы аркылуу өткөрүү механизмин жана тартибин өркүндөтүү: заманбап трансформациялардын шарттарында ЕАЭБ өлкөлөрүнүн региондору. Эл аралык илимий-практикалык конференциянын материалдары жыйнагы. Жооптуу редактор В.и. Тарасов. – 2017. - 79-85-бб. 3) http://mineconom.gov.kg/ru - Экономика жана соода министрлигинин сайты. 4) https://online.zakon.kz/Document/?doc_id=32462876&pos=3;-106#pos=3;-106 5) https://metalspace.ru/education-career/education/referat/645-blagorodnye-metally.html

Эл аралык сатып алуу практикасы көрсөткөндөй, логистикалык концепцияны кабыл алган жана анын негизинде стратегияны курган компаниялар товарларды же кызмат көрсөтүүлөрдү сатуудан алынган пайданын инвестицияланган капиталга катышын чагылдырган эң жакшы көрсөткүчкө ээ. Сатып алуу логистикасы ишкананын даяр продукциясын сатуу менен байланышкан чыгымдарга таасирин тийгизет. Мамлекеттик заказ саясаты улуттук социалдык-экономикалык саясаттын артыкчылыктуу багыттарынын негизги милдеттерин чечүүгө салым кошо алат. Мисалы, чакан жана орто ишканаларды, айрым аймактарды, калктын аярлуу катмарын колдоо, айлана-чөйрөнү коргоо. Ошол эле учурда экономикалык саясаттын максаттары мамлекеттик контракттарды башкаруунун рационалдуу багыттары менен дайыма эле шайкеш келе бербейт, алар негизинен конкурс аркылуу атаандаштыкты камсыз кылууну жана баа менен сапаттын эң жакшы катышы бар товарларды сатып алууну камтыйт. Ошентип, баа преференциялары аркылуу улуттук берүүчүлөрдү колдоо саясаты бул принциптерди бузат, бирок өнөр жай саясатынын көз карашы боюнча актоого болот. Мамлекеттик тендерлерге ата мекендик өндүрүшчүлөр гана эмес, чет өлкөлүк компаниялар да катышат же жок дегенде катышууга арыз беришет. Чет өлкөлүк жеткирүүчүлөргө карата ар бир өлкө кирүү режимин белгилейт, ал көбүнчө олуттуу чектөөлөргө ээ. Импорттук тарифтердин ставкалары олуттуу төмөндөтүлгөн жана төмөндөө уланып жаткан шарттарда мамлекеттик сатып алуулар эл аралык сооданы андан ары либералдаштыруу үчүн негизги түрткүлөрдүн бири бойдон калууда. Ошентип, азыркы учурда мамлекеттик заказда тышкы сооданы жөнгө салуу чөйрөсүндө эки карама – каршы тенденция - протекционизм жана чет өлкөлүк компаниялардын жеткиликтүүлүгүн либералдаштыруу өнүгүп жатат. Акыркысы ДСУну мамлекеттик сатып алуулар жөнүндө макулдашуунун алкагында көп тараптуу деңгээлде жөнгө салуу инструменттерин түзүүдө жана өнүктүрүүдө гана эмес, ошондой эле өсүштүн кошумча булактарын табуу жана пайдалануу жана тышкы экономикалык кызматташтыкты интенсификациялоо зарылчылыгына байланыштуу ушундай процесстердин аймактык деңгээлге жетүүсүндө да чагылдырылат. Биринчи тенденция көптөгөн мамлекеттер мамлекеттик сатып алууларды эл аралык соодада тарифтик эмес тоскоолдук катары колдонушууда. Көптөгөн чет мамлекеттерде мамлекеттик керектөөлөрдү канааттандыруу максатында мамлекеттик контракттарды пландаштыруунун, жайгаштыруунун жана аткаруунун бирдиктүү циклин башкаруу технологиялары колдонулат. XX кылымдын 90-жылдарынын башында Европа өлкөлөрүндө тооруктарды өткөрүү практикасы тиешелүү документтерди даярдоо жана кол коюу менен коштолгон төрт этапты камтыган. Автор: бакалавр Калиева Аян Аскатовна Илимий жетекчиси: экономика илимдеринин доктору, профессор Уметалиев А.С. Бүтүрүүчү квалификациялык иштин толук тексти жүктөп алуу

Кыскача: бул макалада туризм тармагында заманбап логистиканы өркүндөтүү каралат. Негизги сөздөр: логистика, туризм, транспорт, маршрут. Азыркы учурда, логистикалык жараяндардын жана технологияларды өнүктүрүү, өндүрүштүк, экономикалык, коомдук жана экономикалык иш-чаралардын ар кандай чөйрөлөрүн камтыйт, ошондой эле туристтик продукт жүгүртүү чөйрөсүндө логистиканы пайдалануу. Туризмге элдик экономиканын өзүнчө ири жана өз алдынча экономикалык комплекси катары мамиле кылуу керектигин белгилей кетүү керек, анткени бул тармак ар кандай тармактардын ишканаларын жана фирмаларын камтыган ар кандай тармактарды бириктирет. Туристтер өз кезегинде сатып алуучулардын ролунда болушат, мында ар бир адам эс алуу учурунда бардык муктаждыктарын канааттандырууга умтулат. Кызматтарды, товарларды жана ар кандай туристтик жумуштарды төлөө менен, туристтик саякатка болгон суроо-талап калыптанат жана демек, бул тармактын өзү каржыланат. Глобалдашуунун өсүп жаткан шарттарында дүйнөлүк туристтик индустрия Кыргыз Республикасы үчүн артыкчылыктуу кызыкчылыкты жана чоң келечекти көрсөтөт. Кыргызстандын жаратылышынын жана маданий мурастарынын уникалдуу потенциалын пайдалануу менен дүйнөлүк экономиканын туристтик тармагына шайкеш интеграцияланып, иш менен камсыз кылуунун жана калктын кирешелеринин туруктуу өсүшүн камсыз кылуу, туризм менен чектеш тармактарды өнүктүрүүгө дем берүү жана экономикага чет өлкөлүк инвестициялардын агымын көбөйтүү менен республикада туризмди интенсивдүү өнүктүрүүгө жетишүү зарыл. Туризмдин бүтүндөй дүйнөлүк экономикага, ошондой эле айрым өлкөлөрдүн жана региондордун экономикасына тийгизген таасиринин туруктуу өсүшү дүйнөлүк экономиканын калыптанышы жана өнүгүшү менен коштолгон эң маанилүү, туруктуу жана узак мөөнөттүү тенденциялардын бири болуп саналат. Туризмдин улуттук экономиканын өз алдынча ири тармагына айланышы айкын болууда, анын ишмердүүлүгү калктын өзгөчө керектөөлөрүн канааттандырууга багытталган. Бул муктаждыктардын ар түрдүүлүгү туристтик ишканалар тарабынан гана эмес, башка тармактардын ишканалары тарабынан да канааттандырылат, бул экономиканын өнүгүшүнө мультипликативдик таасир этүүчү факторлордун бири катары туризмдин маанисин шарттайт. Туризм дүйнөлүк интеграциялык процесстердин факторлорунун бири болуп саналат, ал эми туристтик бизнес азыр экономиканын маанилүү секторуна айланууда. Кыргыз Республикасында туризмдин жашоого жөндөмдүү индустриясын өнүктүрүү үчүн зарыл баштапкы өбөлгөлөр бар. Бүгүнкү күндө дүйнө жүзүндө бузулбаган жерлерге, укмуштуу окуялуу туризмге болгон кызыгуу өсүп жаткандыктан, Кыргызстан дүйнөлүк туристтик рынокто татыктуу орунду ээлей алат. Кыргыз Республикасы Евразиянын борборунда, Европа менен Азиянын, түндүк менен түштүктүн ортосундагы келечектүү авиациялык, транспорттук жана экономикалык артериялардын кесилишинде жайгашкан. . Бул жааттагы башкы милдет-түз эл аралык аба каттамдарын жөнгө салуу менен республиканы чет өлкөлүк туристтер үчүн жеткиликтүү кылуу, бул үчүн бир катар иш-чараларды жүргүзүү зарыл, анын ичинде: атаандаштыкка жөндөмдүү авиакомпаниялардын авиациялык ташуу рыногунда иштөө үчүн шарттарды түзүү, учуулардын коопсуздугун жана жүргүнчүлөрдү тейлөө сапатын жогорулатуу. Туризм логистикасы деп түшүнүлөт: материалдык жана маалыматтык агымдарды Компетенттүү башкаруунун негизинде туристтик агымдардын кыймылын уюштуруу; жаңы өнүмдү иштеп чыгууну жана аны бөлүштүрүүнү сарамжалдуу уюштуруу. Логистиканын милдети - продукцияны керектөөчүгө жеткирүү боюнча чыгымдарды минималдаштыруу. Мында жарнамалык логистикага чоң көңүл буруу керек. Жарнамалык иш-аракеттердин багыттарын, жарнаманын артыкчылыктуу ыкмаларын, статистикалык маалыматтарга негизделген маркетингдик изилдөөлөрдү так белгилөө керек. Бардык системалар чыгымдарды азайтуу жана туристтик продуктунун сапатын камсыз кылуу боюнча иш-аракет кылууга тийиш. Логистиканын мыкты иштеши үчүн фирмада ар бир кырдаалда конкреттүү суроолорду берүү тутуму колдонулат, б.а. белгилүү бир милдеттер коюлат. Жогоруда айтылгандардан тышкары, логистика сапат жана коопсуздук маселелерин юридикалык жоопкерчилик менен байланыштырат. Фирма койгон ар кандай тапшырманы аткарууда, бул милдетти укуктук негиз менен байланыштыруу процесси дайыма болуп турат. Туристтик компаниянын логистикалык системасы (ДК) ийкемдүү системасы болуп саналат, анда элементтер тейлөө агымдарынын жана туристтердин агымынын кыймылын оптималдаштыруу функцияларын аткарган ишкананын бөлүмдөрү болуп саналат. Ички жана кирүү туризмин интенсивдүү өнүктүрүүнүн негизги жолдорунун бири туристтик индустриянын бардык уюмдарынын практикалык иш-аракеттеринде тейлөө сапатын жогорулатуу болуп саналат. Кыргыз Республикасы Евразиянын борборунда, Европа менен Азиянын, түндүк менен түштүктүн ортосундагы келечектүү авиациялык, транспорттук жана экономикалык артериялардын кесилишинде жайгашкан. Бул жааттагы башкы милдет-түз эл аралык аба каттамдарын жөнгө салуу менен республиканы чет өлкөлүк туристтер үчүн жеткиликтүү кылуу, бул үчүн бир катар иш-чараларды жүргүзүү зарыл, анын ичинде: атаандаштыкка жөндөмдүү авиакомпаниялардын авиациялык ташуу рыногунда иштөө үчүн шарттарды түзүү, учуулардын коопсуздугун жана жүргүнчүлөрдү тейлөө сапатын жогорулатуу. Туристтерди тейлөөнүн жогорку сапатын камсыз кылуу үчүн аталган автотрассаларды тийиштүү түрдө жабдуу, жол полотносунун сапатын жакшыртуу, автотрассалардын коопсуздугун жогорулатуу, трассаларды чет тилдердеги көрсөткүчтөр жана маалымат такталары менен жабдуу зарыл. Бүгүнкү күндө туризм тармагын кеңейтүү транспорттук чыгымдарды минималдаштырууга, жүргүнчүлөрдү жана жүктөрдү өз убагында жана коопсуз жеткирүүгө, жолдогу зыянды минималдаштырууга мүмкүндүк берген логистикалык технологияларды колдонуудан көз каранды. Туризмге элдик экономиканын өзүнчө ири жана өз алдынча экономикалык комплекси катары мамиле кылуу керектигин белгилей кетүү керек, анткени бул тармак ар кандай тармактардын ишканаларын жана фирмаларын камтыган ар кандай тармактарды бириктирет. Туристтер өз кезегинде сатып алуучулардын ролунда болушат, мында ар бир адам эс алуу учурунда бардык муктаждыктарын канааттандырууга умтулат. Кызматтарды, товарларды жана ар кандай туристтик жумуштарды төлөө менен, туристтик саякатка болгон суроо-талап калыптанат жана демек, бул тармактын өзү каржыланат. Ички туризм боюнча, актуалдуу маселелердин бири транспорттук компонентти камсыз кылуу болуп саналат. Бул көйгөй аба каттамына тиешелүү. Эл аралык ташууларга салыштырмалуу өлкөнүн ичинде аба агымын уюштуруунун жогорку деңгээли эмес, бул өлкөнүн региондорунда туризмди өнүктүрүүнү чектеген негизги факторлордун бири. Бул көйгөйлөрдү чечүү өлкө ичинде туризмди өнүктүрүүгө чоң маани берет. Колдонулган адабияттардын тизмеси: https://moluch.ru/conf/econ/archive/134/ Янковенко В.А. "туризмдеги Логистика".Конченкова А.и. "бүгүнкү илим: теориялык жана практикалык аспектилер".

Реферат: бул макалада компетенттүүлүк критерийи жана мамлекеттик сатып алуулар чөйрөсүндөгү адиске карата квалификациялык талаптар каралат. Негизги сөздөр: Мамлекеттик сатып алуулар, товарларды, жумуштарды, кызмат көрсөтүүлөрдү сатып алуу, адис, мамлекеттик жана муниципалдык муктаждыктар, квалификация, кесиптик компетенция, даярдоо, окутуу. Киришүү. Мамлекеттик сатып алуулар - консолидацияланган бюджеттин каражаттарынын олуттуу көлөмү сарпталган экономикалык иштин маанилүү чөйрөсү . Иштин бул түрү иштин ар кандай чөйрөлөрүндө - макро жана Микроэкономика , маркетинг , укук таануу боюнча ар тараптуу билимдерди жана компетенцияларды сатып алуу боюнча адистен талап кылат ( конкурстун предмети же сатып алуу жол-жобосунун башка түрү жана эмгек мыйзамдарынын негиздери болуп саналган товарларды жеткирүүнү жүзөгө ашыруу , иштерди аткаруу , кызмат көрсөтүү жөнүндө мыйзамдардын жоболорун кошкондо ) . Мамлекеттик сатып алуулар боюнча адис көндүмдөргө ээ болушу керек жана сатып алуулар боюнча жылдык пландарды түзө билиши керек , . Мамлекеттик сатып алууларга катышуу расмий сайтта жана электрондук соода аянтчаларында эркин иштей билүүнү камтыйт . Кызматчынын "Кыргыз Республикасындагы мамлекеттик сатып алуулар боюнча адис" кызматынын квалификациялык мүнөздөмөсү Кыргыз Республикасынын Президентинин 3-апрель 2015-жылдагы "мамлекеттик сатып алуулар жөнүндө" жарлыгы менен белгиленген конкурстук негизде товарларды ( жумуштарды , кызмат көрсөтүүлөрдү ) Мамлекеттик сатып алуу жол-жоболорун жүргүзүү боюнча талаптарга ылайык иштелип чыккан Стандарт предметтик чөйрөдөгү адистин компетенттүүлүгүнүн критерийлери менен зарыл болгон кесиптик даярдыкты, жетиштүү билим деңгээлин жана практикалык көндүмдөрдү камтыйт. Өз кезегинде зарыл болгон кесиптик даярдык жогорку билимдин, илимий-практикалык иш стажынын болушун, мамлекеттик сатып алуулар чөйрөсүндө кайра даярдоо же квалификациясын жогорулатуу жөнүндө документтин милдеттүү түрдө болушун камтыйт. Зарыл болгон кесиптик даярдыктын критерийине ылайыктуулугун текшерүү. Тестирлөө, маектешүү жана документтердин долбоорлорун даярдоо жолу менен, тапшырмага ылайык, талапкердин билим деңгээли жана практикалык көндүмдөрү текшерилет. Сатып алуу чөйрөсүндөгү адистердин компетенттүүлүк стандартына шайкештигин текшерүүнүн негизинде талапкерлерге эки предметтин биринде сапат сертификаттары берилет: мамлекеттик жана муниципалдык муктаждыктарды камсыз кылуу үчүн сатып алуулар;юридикалык жактардын айрым түрлөрүн сатып алуу. Мамлекеттик сатып алуулар чөйрөсүндөгү адистин кесиптик ишинин негизги милдети сатып алууларды жүзөгө ашырууда бюджеттин каражаттарын пайдалануунун натыйжалуулугун, мамлекеттик муктаждыктар үчүн берилген товарлардын, жумуштардын жана кызмат көрсөтүүлөрдүн сапатын, кесиптик деңгээлин, кызматкерлердин атаандаштыкка жөндөмдүүлүгүн жана мотивациясын жогорулатуу болушу керек. Кесиптик стандарттын талаптарына ылайык адистерди даярдоо бардык тармактарда жүргүзүлүшү керек. - кесиптик функцияларды аткаруу тажрыйбасы: сатып алуу документтерин түзүү, мониторинг жүргүзүү, товарларды, документтерди экспертизалоо ж. б. Мамлекеттик сатып алуулар чөйрөсүндө адистерди даярдоого рыноктун суроо-талабы квалификациянын жана компетенттүүлүктүн зарыл деңгээлине ээ квалификациялуу педагогикалык кадрларды даярдоо зарылдыгын түзөт. Корутунду Жогоруда баяндалгандардын негизинде мамлекеттик сатып алуулар чөйрөсү квалификациялуу кадрларга муктаж деп ырастоого болот. Бул тармактын адистери квалификациясын жогорулатуу же кесиптик кайра даярдоо курстарында окутуу жолу менен өз квалификациясынын жана кесиптик билиминин деңгээлин колдоого жана жогорулатууга милдеттүү. Бул тиешелүү билим берүү өнүмүн-билим берүү программасын иштеп чыгууга жана сунуштоого түрткү болушу мүмкүн. Мамлекеттик сатып алуулар чөйрөсүндө адисти окутуунун билим берүү программасы билим берүү жана кесиптик стандарттын белгиленген талаптарына жооп бериши керек.

Жыйынтык. Бул макалада биз кампасында логистикалык жараянын башкаруу жөнүндө сөз болот. Кампада логистикалык жараян татаал жана көп эмгек жана каражат менен келет. Ал запастарды камсыз кылуу, жүктөрдү кайра иштетүү жана буйрутмаларды аткаруу функцияларынын толук ырааттуулугун талап кылат. Ишкананын ишинин натыйжалуулугу жана ишенимдүүлүгү, системанын комплекстүү элементи катары иш-склад чарбасынын так иштешине көз каранды,. Чыгымдарды оптималдаштыруу максатында бөлүмдүн негизги көйгөйлөрүн чечүүгө өзгөчө орун берилиши керек. Кампа чарбасынын ишинин натыйжалуулугун талдоо. Кампага туура мамиле жасоо, жай катары гана эмес, өндүрүштүн чыгымдарын азайтууга мүмкүндүк берет: транспорттук, каржылык, адамдык, убактылуу, бул кирешелүүлүктү жогорулатышы мүмкүн. Ишенимдүү кампаны башкаруу тутумуна ээ болуу өндүрүүчүлөрдүн ийгилиги үчүн маанилүү. Кампаны башкаруу тутумун оптималдаштырууга жардам берген төрт курал бар: склад схемасыавтоматтык кайра иштетүү пункттарыжеткирүү чынжырын башкарууштрих-кодду сканерлөө Булардын бардыгы бири-биринин үстүнө курулуп, өндүрүүчүлөр гүлдөп-өсө турган чөйрөнү түзүшөт. Кампанын макети. Өндүрүш процессиндеги эң чоң кечигүүлөрдүн бири-кампага чачырап кеткен бардык чийки заттарды жана материалдарды чогултууга кеткен убакыт. Спецификациядагы нерселердин бардыгы жакын жерде болушу керек жана белгилүү бир продукцияны өндүрүүнү баштоого даяр. Ошондуктан, буйрутмаларды чогултууга кеткен адам сааттарын кыскартуу мүмкүн болсо, мүмкүн чындыгында натыйжалуулугун жогорулатуу. Өндүрүш кампасын башкарууну оптималдаштыруу куралдары: Көбүнчө чогуу колдонулган товарлар бир өтмөктө жана бир текчеде бири-биринин жанына жайгаштырылышы үчүн, кампанын макетин өзгөртүңүз. Эсиңизде болсун, ар бир айкалыш ачык-айкын боло бербейт (мисалы, тырмактар жана жыгач тактайлар). Айрымдары анахроникалык болушу мүмкүн (мисалы, француз фри жана балмуздак). Компьютерлештирилген кампаны башкаруу тутуму бул айкалыштарды ачууга жардам берет. Көп колдонулган буюмдарды жумушчу аймакка жана кабыл алуу бөлүмүнө жакыныраак жайгаштырыңыз. Бул кабыл алууда да, өндүрүштө да убакытты үнөмдөйт. Штрих-код сканеринде же башка мобилдик түзмөктө өзүңүздүн кампаңыздан бир жолу өтүп кетүү үчүн, артка кайтып, ошол эле айланма жолдорду кайра-кайра жасоонун кажети жок. Автоматтык кайра иреттөө пункттары. Жакшы пландаштырылган кампанын макети сонун идея, бирок бул кампада өндүрүштү жеңилдетүү үчүн керектүү бөлүктөр жок болсо, көп деле пайда алып келбейт. Кампада товарлардын аз болушу жетишсиздикке жана кечигүүгө алып келет, ал эми ашыкча көлөмдө сактоо чыгымдары негизсиз жогору болуп, кампанын тар жана башаламан болушуна алып келет. Автоматтык иреттөө пункттары ар бир кампада инвентардык балансты сактоо үчүн пайдалуу курал болуп саналат. Инвентаризациядагы белгилүү бир нерсенин саны төмөн деңгээлге жеткенде, кампаны башкаруу тутуму бул нерсени кайра заказ кылууга убакыт келгенин билдирет. Эгерде чындыгында эле жакшы система бар болсо, анда ал сатуунун тарыхый тенденцияларына, коргошун убактысына жана башка маалыматтарга таянып, кайра иреттөө үчүн туура сумманы сунуштай алат. Жеткирүү чынжырын башкаруу. Кампанын макетинин натыйжалуулугу андагы керектүү запастардын болушунан көз каранды болгондой эле, автоматтык иреттөө пункттары жеткирүү тармагын башкаруу тутумунун болушун болжолдойт. Өндүрүүчүлөр үчүн алардын жеткирүүчүлөрү же керектөөчүлөрү менен жакшы мамиледе болуу маанилүү. Төлөмдүн ыңгайлуу шарттарын алуу акча агымына чоң таасирин тийгизиши мүмкүн. Мындан тышкары, сатуучунун буйрутмаларды так жана өз убагында алгандыгын билүү үчүн, убакыттын өтүшү менен алардын жеткирүүчүлөрүнүн ишин көзөмөлдөп турушу керек. Мунун бардыгын көзөмөлдөөнүн жакшы жолу-өнүмдөрдүн кыймылын көзөмөлдөөгө, бухгалтердик чечим менен интеграциялоого жана бардык бөлүктөрүңүз жана өнүмдөрүңүз үчүн демейки жеткирүүчүлөрдү орнотууга мүмкүндүк берген кампаны башкаруу тутумун колдонуу. Штрих кодун сканерлөө Мен "кампанын макети" бөлүмүндө штрих-код сканерлерин кыскача айтып бердим, эми бул Шаймандар эмне үчүн өндүрүштө ушунчалык маанилүү экендигин тереңирээк карап көрөлү. Кичинекей штрих-код сканери эки чоң нерсени жасайт: Натыйжалуулугун жогорулатууКаталарды азайтуу Материалдарды тандоо, товарларды кайра иреттөө жана кампага товарларды алуу үчүн штрих-коддорду сканерлөө бул процесстерди кол менен басып чыгарууга же кагазга жазууга караганда бир топ тездетет. Кампанын жумушчулары, эгерде алар эскирген ыкмалар менен байланышпаса, бир эле учурда көп нерсени жасай алышат. Мындан тышкары, алар маалыматтарды киргизүүдө көптөгөн кымбат каталардан алыс болушат. Эң мыкты машинист да мезгил-мезгили менен клавиатурада ката кетирет. Идентификациялык номерде же товардын санында бир гана туура эмес цифраны көрсөтүү каргашалуу болушу мүмкүн. Штрих-код сканерлери штрих-кодду сканерлөөдө туура маалыматты автоматтык түрдө толтуруп, бул каталарды минималдаштырат. Жыйынтык: кампаны башкаруу тутумун мыкты пландаштыруу, автоматтык иреттөө пункттары, жеткирүү чынжырлары жана штрих-код сканерлери менен пландаштыруу жана тейлөө — бул өндүрүш үчүн чоң пайда. Бул Шаймандар өндүрүштүн ар бир баскычында инвентаризациянын маалыматтарын тезирээк жылдырууга, үнөмдөөгө жана тактыгын камсыз кылууга мүмкүндүк берет. Ажибаев Эламан Эркинович, студент, Кыргыз мамлекеттик техникалык и. Раззаков атындагы университет, 720044, Кыргыз Республикасы, Бишкек ш., ч. Айтматов пр.66. Мухтарбекова Расита Мухтарбековна, окутуучу, И. Раззаков атындагы Кыргыз Мамлекеттик Техникалык Университети, 720044, Кыргыз Республикасы, Бишкек ш., ч. Айтматов пр. 66.

Аннотация: Ар бир өлкө тигил же бул продуктуну өндүрүүдө башка өлкөлөргө салыштырмалуу белгилүү бир атаандаштык же салыштырмалуу артыкчылыктарга ээ, же мындай продуктылар өз өлкөсүнө гана таандык. Макалада бүгүнкү күндө Кыргыз Республикасы үчүн актуалдуу маселе каралат. Экспорт ресурстарды чет мамлекетке, бул учурда Казакстан Республикасына сатууну жана берүүнү билдирет жана сатуучу (экспорттоочу) менен сатып алуучунун (импорттоочу) ортосундагы мамилелерди камтыйт. Компаниялар үчүн экспорт кирешени жана финансылык көрсөткүчтөрдү жогорулатуунун жолу, ал эми улуттук масштабда – экономиканы өнүктүрүү жолу. Экспорт да соода келишимдерин сүйлөшүү жана ишке ашыруу аркылуу эл аралык мамилелерди өнүктүрүүнүн негизги фактору болуп саналат. Негизги сөздөр: экспорт, жашылча-жемиштер, муздаткычтар, дүң соода, эл аралык соода, атаандаштык. Ачкыч сөздөр: экспорт, жашылча-жемиштер, муздаткычтар, дүң соода, эл аралык соода, атаандаштык. Киришүү: Мөмө-жемиштерди жана жашылчаларды ташуу, жүктөө жана түшүрүү операцияларында продукциянын бузулуу коркунучун жана жүк жөнөтүүчүдөн көздөгөн жерине чейин жүк ташуучу унаада калуу коркунучун жок кылуу үчүн кылдат, жоопкерчиликтүү мамилени талап кылат. Жашылчалардын жана мөмө-жемиштердин сактоо мөөнөтү чектелүү, анткени продуктунун бул түрү жаңылыгын, ийкемдүүлүгүн жана жытын тез жоготот. Ошондой эле маанилүү шарты, туура таңгактоо, жүктөө жана жемиштердин тыгыздыгын эске алуу менен жүктөрдү тизүү болуп саналат. Мындай жүктөрдү аба кирүүсүн камсыз кылууну эске алуу менен бири-биринин үстүнө тизилген жыгач, картон же пластик ящиктерге таңгактоого болот. Мөмө-жемиштердин жаңылыгын сактоо үчүн жашылчаларды жана жемиштерди ташуу фургондун ичинде жүктү сактоо үчүн оптималдуу шарттарды түзө тургандай уюштурулган, транзиттик жүктүн алыстыгын жана узактыгын эске алуу менен. Ар кандай жемиштер өзгөчө сактоо шарттарын талап кылгандыктан, аралаш жүктөрдү алыскы аралыкка ташуу сунушталбайт. Бул учурда өзгөчө шарттарды талап кылган мөмө-жемиштерди өзүнчө ташуу сунушталат. Мөмө-жемиштерди жана жашылчаларды ташуу эрежелери айдоочудан, жүктөөчүлөрдөн жана логисттерден мөмө-жемиштер өзүнүн көрүнүшүн жоготпоосу жана даамын, түсүн жана ийкемдүүлүгүн сактап калбашы үчүн кылдат мамилени талап кылат. Бааны түзүүдө мөмөнүн бүтүндүгү, жетилгендиги жана бекемдиги абдан маанилүү, анткени теринин бузулушу сатып алуучуга жагымдуулугун жоготууга шарт түзөт. Ар бир ишкер өз бизнесин өнүктүрүүгө умтулат. Өсүүгө жетишүүнүн бир нече жолу бар, алардын бири экспорт аркылуу. Экспорт - башка өлкөгө коммерциялык товарларды же кызматтарды сатуу процесси. Экспорт өндүрүштүк чыгымдар, ички рыноктор, өндүрүштүн атаандаштык жана салыштырмалуу артыкчылыктары, аралык, социалдык-экономикалык шарттар, логистика жана мамлекеттик жөнгө салуу сыяктуу факторлордон көз каранды. Экспорттоочу үчүн эң чоң көйгөй бул факторлорду ошол өлкөдө жасалган продукцияга же атаандаш берүүчү өлкөлөргө салыштырмалуу реалдуу же кабыл алынган салыштырмалуу же атаандаштык артыкчылыкка ээ болуу аркылуу жеңүү болуп саналат. “Эң мыкты товарга” жана баага ээ болуу жетишсиз, жаңы рынок жана керектөөчүлөрдүн каалоолору үчүн эң жакшы товар жана баа керек, же сатып алуучулардын муктаждыктары ар башка болсо, сатуучу бул керектөөлөрдү сатуучунун көз карашы менен эмес, карап чыгышы керек. сатып алуучунун көз карашынан. Товарларды экспорттоо чечими экспортту өнүктүрүүдө пайда болгон мүмкүнчүлүктөрдү жана кыйынчылыктарды кылдаттык менен баалагандан кийин кабыл алынышы керек. Экспорттоо, бирок, ички сатууга караганда көбүрөөк кирешени камсыз кылуу менен абдан жемиштүү жана пайдалуу процесс болушу мүмкүн, ошондой эле процесс жакшы ойлонулуп жана туура ишке ашырылса, тобокелдиктер көбөйөт. Эмне үчүн экспорт маанилүү, бир нече критерийлер каралышы мүмкүн: Компаниянын жүгүртүүсүн көбөйтүү үчүн: эл аралык соода көбүрөөк чыгымдарды алып келиши мүмкүн, бирок ошол эле учурда жалпысынан сатуунун жогорку деңгээлине жана товардын бирдигине жогорку баага жетишүүгө мүмкүнчүлүк берет. Кубаттуулукту максималдуу пайдалануу жана өндүрүштүк чыгымдарды азайтуу үчүн: ички суроо-талаптан ашкан кубаттуулукта иштөө жана толук кубаттуулуктарды колдонууга жакындоо экспортчуларга туруктуу чыгымдарды көбүрөөк продукцияга жайылтуу жолу менен бирдигине болгон өзүнүн маржиналдык наркын төмөндөтүүгө мүмкүндүк берет, ошону менен токтоп турган кубаттуулукту минималдаштыруу жана өндүрүштүн натыйжалуулугун жогорулатуу. Ашыкча продуктыларды сатуу үчүн: жашылча-жемиш жылы өтө жогорку сапатта болсо, жашылча-жемиштердин запасы ички рынокто суроо-талаптан ашып кетсе, бул зарыл болушу мүмкүн. Товарды жергиликтүү рыноктун сыртында сатуу ички рынокто бааны төмөндөтүү аркылуу ашыкча пайданын алдын алууга жардам берет. Продукциялардын жашоо циклин узартуу үчүн: жаңы рыноктордо иштеп жаткан продукцияларды сатуу мөөнөтү узартылат. Түшүмдүн жетилүү мөөнөтү климаттык зонага жараша айырмаланат, «сезондон тышкары» климаттык зонада сезондук продукцияны сатуу сатуунун узак мөөнөттөрүн камсыздай алат. Продукциянын сапатын жакшыртуу учун: Атаандаштык күчөгөн сайын дүң соодагерлер продукциясынын сапатын жакшыртуудан башка аргасы жок. Бирок, кандайдыр бир чечим кабыл алуудан мурун, рынокту, мүмкүнчүлүктөрдү баалоо жана өсүү стратегиясын аныктоо зарыл. Ansoff Matrix 1957-жылы Игорь Ansoff тарабынан иштелип чыккан стратегиялык пландаштыруу куралы болуп саналат. Матрица бизнеске келечектеги өсүш үчүн стратегияны иштеп чыгууга жардам берүү үчүн негиз түзөт. Ansoff матрицасы жаңы же иштеп жаткан өнүмдөр менен жаңы же учурдагы рыноктордо өсүү үчүн төрт альтернатива менен камсыз кылат. Тобокелдиктин даражасы альтернативага жараша айырмаланат. Рынокко кирүү стратегиясынын бир бөлүгү катары, багбанчылык дүң сатуучулар учурдагы рынокто болгон продукциянын рыноктук үлүшүн көбөйтүүгө умтулушат. Бул рынокто жаңы кардарларды табуу же учурдагы кардарларга сатууну көбөйтүү аркылуу жетишилет. Бул өсүү альтернативасы эң аз тобокелдик менен байланышкан. Базарга кирүү стратегиясынын куралдары: бааны төмөндөтүү; көбүрөөк активдүү илгерилетүү (жарнак) жана жайылтуу; конкуренттерди сиңирүү; товарлардын бир аз өзгөрүшү. Продукцияны өнүктүрүү стратегиясы. Продукцияны өнүктүрүү стратегиясынын алкагында компания иштеп жаткан рынокторго жаңы өнүмдөрдү киргизүүгө умтулат. Кыргызстанда жашылча-жемиштерди экспорттоо менен алектенген дүңүнөн сатуучулар жана фермерлер абдан көп болгондуктан, атаандаштык чоң. Ошентип, сатуучулардын ар бири алардын продуктусу жогорку сапатта жана кандайдыр бир жол менен уникалдуу болушу үчүн аракет кылат. Бул учурдагы рынокто мындай өнүмдөрдү жагымдуураак кылуу үчүн алардын жайгашуусун, касиеттерин же сапатын өзгөртүү жолу менен учурдагы өнүмдөрдү өзгөртүү жолу менен жетишилет. Жашылчаларды жана мөмө-жемиштерди ташуу оңой процесс эмес, анткени анын ташуу өзгөчөлүктөрү бар. Жашылча-жемиштер тез бузулуучу продуктылар болуп саналат, ошондуктан алар жүктүн бул түрүн ташуу үчүн температура, нымдуулук, санитардык жана башка талаптар боюнча бир катар эрежелерди жана шарттарды катуу сактоону талап кылат. Ошол эле учурда, жаңы мөмө-жемиштер жана жашылчалар баалуу касиеттерге ээ, ошондуктан ташуучунун милдети жогорку сапаттагы максималдуу сактоо жана минималдуу жоготуулар менен мындай азыктарды жеткирүү болуп саналат. Ташуу үчүн жашылчалар жана жемиштер ар бир түргө ылайыктуу идиштерге жана таңгактарга салынышы керек. Көптөгөн дүңүнөн сатуучулар таңгактоо стандарттарына жооп беришет, мындай продукциялар негизинен супермаркеттерге жана минимаркеттерге сатуу үчүн жөнөтүлөт, анткени алар сырткы көрүнүшү жана тиешелүү сапаты бар. Бирок акчаны үнөмдөө максатында дүң соодагерлер таңгактоо жана ташуу нормаларын сактабаган учурлар бар, мисалы, картошканы ташуу. Логистикалык компанияда иштөө тажрыйбасына таянсак, дүң соодагерлер өз транспорту бар картошканы таңгаксыз ташып, температуралык режимди жана санитардык нормаларды сактабаган учурлар болгон. Таңгаксыз картөшкө толтурулган унаалар келгенде чоң жоготуулар болуп жатат, анткени эң түбүндө жаткан картошкалар бырыштырып, жаракалар пайда болуп, мунун баары брусчатка жана чирип кетүүгө алып келет. Жабыркаган картошканын 10% кайра иштетилет. Ошондой эле, чирип, жүк ташуучу унаанын полу бузулуп, бул санитардык норманы бузуу болуп саналат. Говачалары дашамакда хем шейле мысал гетирмек болар. Акчаны унемдее учун нормадан 20 тонна ашык жук жуктелет, продукциялар эц теменку катмарларда бузулуп, жогорку катмарлардын салмагынан жаракалар пайда болот. Жогоруда айтылгандай, жашылча-жемиш азыктарын ташууда бир катар өзгөчөлүктөр бар.Жашылча-жемиштер ар бир түргө ылайыктуу идиштерге жана таңгактарга салынышы керек: пияз, сарымсак, капуста - кутучаларда тактай; кызылча жана сабиз - зыгыр баштыктарда жана кутуларда; бадыраң, алма, айва, алмурут, анар, жүзүм, өрүк, кара өрүк - гофр картондон жасалган коробкаларда жана евро лотоктордо же жыгач поддондордо, жыгач ящиктерде; баклажан - атайын идиштерде. Ташуу үчүн колдонулган транспорт: Евротент жүк ташуучу унаалар көбүнчө кыска аралыкта жашылча-жемиш азыктары үчүн оң температурада иштешет. атайын пенопласт катмары менен жылуулук фургондор. Мындай унаалар жеткирүү учурунда фургондун ичинде туруктуу температураны сактоого жакшы. Муздаткыч туруктуу төмөнкү температураны кармап туруу же дененин жылытуусун камсыз кылуу зарыл болгон учурларда зарыл. Мындай унаалар кышында товарларды үшүктөн сактап калуу үчүн, ошондой эле жайында ысык мезгилде сергектикти сактоо үчүн колдонулат. Ошондой эле, жашылча-жемиштерди ташуу эрежелери жеткирүү учурунда жемиштерге таасир этүүнүн алдын алуу боюнча сунуштарды камтыйт. Фитосанитардык сертификат Фитосанитардык сертификаттар өсүмдүктөрдүн, өсүмдүк продуктуларынын же башка карантинге алынуучу буюмдардын партиясы импорттун белгиленген фитосанитардык талаптарына жана тиешелүү түрдөгү сертификаттын сертификаттоо протоколуна ылайык келерин тастыктоо үчүн берилет. Фитосанитардык сертификаттар ушул максатта гана берилиши керек. Типтүү сертификаттар расмий фитосанитардык сертификаттарды даярдоодо сакталууга тийиш болгон стандарттык редакцияга жана форматка ээ. Бул документтердин аныктыгын, аларды оңой таанууну жана маанилүү маалыматтарды берүүнү камсыз кылуу үчүн зарыл. Импорттоочу өлкөлөр карантинге алынган товарларга фитосанитардык сертификаттарды гана талап кылышы керек. Аларга өсүмдүктөр, пияздар жана тамырлар же көбөйтүү үчүн арналган уруктар, мөмөлөр жана жашылчалар, кесилген гүлдөр жана бутактар, дандар жана субстраттар кирет. Кошумчалай кетсек, фитосанитардык сертификаттар өзүнүн табияты же кайра иштетилиши боюнча жөнгө салынуучу зыянкечтерди (мисалы, жыгач, пахтаны) жайылтуу потенциалына ээ болгон айрым кайра иштетилген өсүмдүк продуктуларына да колдонулушу мүмкүн. Фитосанитардык сертификат фитосанитардык чаралар техникалык жактан негиздүү болгон башка жөнгө салынуучу товарларга да талап кылынышы мүмкүн (мисалы, бош идиштер, транспорт каражаттары жана организмдер). Документтөө Ар кандай учурларда, ар кандай документтер талап кылынышы мүмкүн: баары унаа кандай жүк ташып жатканына жараша болот. Бирок, ошол эле учурда, ар бир жөнөтүү коштолушу керек документтердин стандарттуу топтому бар. бирдиктин баасын, бирдиктердин санын жана суммасын, ошондой эле финансылык жана даректин реквизиттерин чагылдырган эсеп-фактура; камсыздандыруу документи (Incotermsке жараша); келип чыккан жеринин сертификаты: мындай документтерди берүү үчүн кайсы компетенттүү орган жооптуу экендигин текшерүү зарыл экспорттук ден соолук/фитосанитардык сертификаттар; маршрут: коштомо кагаз. Жашылчаларды жана жемиштерди ташууда төмөнкүдөй документтер коштолууга тийиш: фитосанитардык сертификат; сапат сертификаты. Кыргызстанда продукцияларды жеткирүү менен алектенген фирмалар: INTERFRUIT LLC ООО GLOBAL AGRO ДЫЙКАН (ФЕРМА) ЭКОНОМИКАСЫ «ЭКОФЕРМА» Бул фирмалар Казакстанга гана эмес, башка чет өлкөлөргө экспорттоого адистешкен. Кызык жери, бардык эле транспорттук компаниялар жогорудагы талаптардын баарын аткара алышпайт. Ал эми ишти жоопкерчилик менен айырмаланбаган кесипкөй эмес адамдарга же адистерге тапшырып коюу, кошумча чыгымдарга дуушар болуу, жеткирүүгө гана эмес, ишкердик аброюна, андан да жаманы кардарлардын ден соолугуна коркунуч туудурат. Акыркы убакта сурамжылоо кызматтары барган сайын популярдуу болуп баратат, алардын мүмкүнчүлүктөрү кардарлардын көбү тарабынан көңүл бурулбайт. Бул кардардын кампасында товарларды жүктөө, аларды ташуу жана түшүрүү процессинде коромжу болуу ыктымалдыгын толугу менен жок кылууга мүмкүндүк берет. Атайын даярдалган адамдар (маркшейдерлер) этап-этабы менен жүктүн бардык кыймылын, ошондой эле жүктөө учурунда жана бүт жеткирүү учурунда алардын сапатын жана стандарттарга ылайык келүүсүн көзөмөлдөйт. Алардын арзандыгына карабастан, мындай кызмат көрсөтүүлөр 99% продукцияга зыян келтирүү мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарууга жана чыгымдарды кыскартууга мүмкүндүк берет. Ошентип, транспорттук жана изилдөө кызматтары үнөмдөө сунушталбаган чыгаша статьясы болуп саналат деген тыянак чыгарууга болот. Таштандыларды кыскартуу жана жеткирүүгө инвестиция салуу менен, дүң сатуучулар кирешени жана кардарлардын лоялдуулугун жогорулатат. Библиография: Албеков А.У., Грибов Э.М. Аймактык деңгээлде транспорттук-складдык логистиканы өнүктүрүүнүн үлгүлөрү. Ростов н/а: RGEA, 1999. «Жаңы мөмө-жемиштердин жана жашылчалардын коопсуздугу жөнүндө» техникалык регламент http://cbd.minjust.gov.kg/act/view/ru-ru/94993 Борбордук Азия өлкөлөрүнүн жашылча-жемиш эксперттеринин маалымдамасы. Incoterms 2020 Неруш, Ю.М. Транспорттук логистика: академиялык бакалавриат үчүн окуу куралы. Тез бузулуучу тамак-аш азыктарын эл аралык ташуу жана бул ташуулар үчүн арналган атайын унаалар жөнүндө макулдашуу (ATP)

4 курстун студенти, И.Раззаков атындагы Кыргыз Мамлекеттик Техникалык Университети "Логистика" кафедрасы Аннотация. Беренеде Кыргыз Республикасынын электрондук сатып алуулар порталынын ишин жакшыртуу боюнча сунуштар жана өзгөчөлүктөр каралууда. Негизги сөздөр: мамлекеттик сатып алуулар, электрондук мамлекеттик сатып алууларынын расмий порталы, жабдуучулардын(подрядчылар), сатып алуучу уюм. Мамлекеттик сатып алуулар - бул мамлекеттик каражаттардын эсебинен толук же жарым-жартылай каржылануучу, мамлекеттик сатып алуулар жөнүндө мыйзамда белгиленген усулдар менен сатып алуучу уюм тарабынан товарларды, жумуштарды, кызмат көрсөтүүлөрдү жана консультациялык кызмат көрсөтүүлөрдү сатып алуу. [1] Кыргыз Республикасынын мамлекеттик сатып алуулардын расмий порталы 2011-жылдан баштап бардык мамлекеттик сатып алуулар электрондук сатып алуулардын бирдиктүү порталына которула баштаган учурда өзүнүн башталышын алат. Ал эми 2015 - жылдан баштап, бардык сатып алуучу уюмдардын сатып алуу процедуларын: кулактандыруу жарыялангандан, конкурстун натыйжаларын жол-жоболорун кошкондон, сотко даттанууга чейин милдеттүү болуп калды. Бул система бир катар кемчиликтерге карабастан, мамлекеттик сатып алууларды кыйла ачык жасоого жардам берди. [2] м [2] Кыргыз Республикасынын Мамлекеттик сатып алууларынын расмий Порталы менен иштоонун артыкчалары: • Тең жана адилет шарттарды жана атаандаштыкты өнүктүрүү – бул мамлекеттик сатып алуулар тутумун негизги максаттарын жана принциптерин бири, ошондой эле эрежелердин бири деп эсептелинет. Мамлекеттик сатып алууларынын расмий Порталы Бишкекте гана эмес, башка региондордо жайгашкан жабдуучуларга(подряддарга) сынакка катышуу учун мумкунчулук берет. Белгилей кетсек, бул конкурстарга чет өлкөлүк уюмдарда катыша алышат. Атаандаштыкты өнүктүрүү үчүн иш чаралардын бири бул атайын чектөөчү жана атаандаштыкты азайтчу техникалык спецификацияларды жана критерийлерди пайдаланууга тыюу салуу. • Ачык-айкындуулугу жана ачыктыгы – тендер жана түзүлгөн контракттар боюнча маалымат катталган да, конок пайдалануучуларга дагы да жеткиликтуу. Кыргыз Республикасынын Мамлекеттик сатып алууларынын расмий Порталында конок пайдалануучуларга төмөнкүдөй маалымат жеткиликтуу: 1) мамлекеттик сатып алуулардын аландары - Бюджеттик мекемелер - Бюджеттен тышкаркы мекемелер 2) Жарнамалар - Бардык Жарнамалар - Жокко чыгарылган жарнамалар 3) Келишимдер - Бардык келишимдерди -Келишимдери боюнча Борборлоштурулган сатып алуулар - Келишимдин ыкмасы боюнча түз келишим менен тузулгон келишимдер 4) Аукциондор 5) Отчеттор боюнча сатып алуулар 6) Аналитикалык маалыматтар • Сатып алуучу уюмга да, жабдуучуларга да (подрядчылар) мамлекетти сатып алуу бүткүл циклдин порталда жургузушулушу. • Даттануу механизми – эки тараптын ортосунда талаш чыккан учурда, пикир келишпестиктер, сатып алуулардын жол-жоболорунун, ошондой эле мыйзам бузуулган болсо, конкурстун катышуучулары Кыргыз Республикасынын Мамлекеттик сатып алууларынын расмий Порталы аркылуу даттанууга укуктуу. Коз карандысыз мекемелер аралык комиссия даттанууларды карайт (каршылык) жана ишенимсиз (ак ниетсиз) жабдуучулар маалымат базасына киргизигуу укугу бар. • Натыйжалуулугу - Кыргыз Республикасынын Мамлекеттик сатып алууларынын расмий Порталы эки тарап үчүн: тендердин катышуучулары үчүн да, сатып алуучу уюмдар үчүн да сатып алуулардын натыйжалуулугун жогорулатат. • Колдонуу эки болуктуу(двухпакетного) ыкмасы - бул бир этапта откорулчу конкурстун түрү, биринчи болүгүндо –квалификациялык ылайык келишин жана техникалык талаптарга ылайыктыгы бааланат, ал эми экинчи болукто– эн аз баа берген катышуучу тандалат. Кыргыз Республикасынын Мамлекеттик сатып алууларынын расмий Порталынын иштоо боюнча кемчиликтери: • Жеке ишкер катары катталган жабдуучулардын Юстиция Министрлигиннин реестринде толук маалымат берилбегени. • Тендер откодон кийин текшеруу жоктугу: КР мыйзамы боюнча тендер откондон кийин текшеруу каралбайт. Жабдуучу жана сатып алуу уюм ортосундагы тузулгон келишим порталга киргизилбейт, ошондуктан төлөмдөр жана келишим кандай аткарылган жөнүндө маалымат да берилбейт. • Ишенимсиз (ак ниетсиз) жабдуучулар маалымат базасынын толук эмес иштеши. • Ишенимсиз жабдуулардын ээлери жана жетекчилиги порталда кайрадан жаны жабдуучуну мурдагы жабдуучунун маалыматы боюнча кайраттан каттого мумкунчулугу бар. Башкача айтканда, мындай катышуучулар, бул системаданан толугу менен алынып очурулгон эмес, ошондуктон бул ишенимсиз жабдуучулар маалымат базасынын толугу менен иштесине тоскоолдук кылат. • Сайттын толук иштебегени (зарыл болгон маалыматтарды жай жүктөө). • Көп убакыт конкурстук документтерди толтуруга кетет- өзгөчө сатып алуучу уюм коп убакытты тамак-аш азыктары үчүн болгон тендерлерге же кызмат көрсөтүүлөрдү аткаруу боюнча чоң көлөмдөгү иштерди ж. б., жарыялаган тендерлерге кетирет. • Мамлекеттик маанидеги документтер жана атайын мамлекеттик бланктары боюнча откорулгон тендерлерге: Мындай тендерди откоргондо 2019- жылдын 15 апрелден № 162 Окмоттун токтомуна карата сатып алуучу уюм тандоону уч жабдуучунун арасынан гана откорот: ААК "Учкун", ЖЧК "Гознак" жана Кыргыз Республикасынын Президентинин жана Өкмөтүнүн Аппаратына караштуу «Типография» мамлекеттик ишканасы. Кыргыз Республикасынын Мамлекеттик сатып алууларынын расмий Порталынын жакшыртуу боюнча сунуштар: • Келишимдин аткарылышы боюнча маалыматты расмий порталга киргизуу мүмкүнчүлүгү, ага ылайык келишимдин толук текстин жарыялоо жана келишим боюнча андан аркы аракеттер (иштерди/кызматтарды кабыл алуу жана өткөрүп берүү актылары, төлөмдөр жөнүндө маалымат ж.б.). • Мамлекеттик сатып алуулар чөйрөсүндө мыйзамдык жана ченемдик укуктук базаны өркүндөтүү, калктын маалымдуулугун жогорулатуу. Мамлекеттик сатып алуулардын ачыктыгынын, ачыктыгынын жана мыйзамдуулугунун аркасында элдин мамлекеттик сатып алууларга болгон ишеними өсүүдө. • Мамлекеттик сатып алуулар чөйрөсүндө сатып алуучу уюмдардын кызматкерлеринин квалификациясын, кесиптик деңгээлин жогорулатуу жана жабдуучулардын (подрядчылардын) маалымдуулугун жогорулатуу. Мамалекеттик сатып алуу системасын жогорулатуу учун Мыйзамдардын бар экендигине жана мамлекеттик сатып алуулар чөйрөсүндө зарыл чараларды көрүүгө карабастан, мамлекеттик сатып алуулардын өнүгүп келе жаткан системасын колдоо, ошондой эле мамлекеттик сатып алуулардын натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн дагы эле айрым жоболорду иштеп чыгуу зарыл. Ошол эле учурда Кыргыз Республикасынын Мамлекеттик сатып алууларынын расмий Порталыколдоо жана өркүндөтүү зарыл. Пайдаланылган адабияттардын тизмеси: http://cbd.minjust.gov.kg/act/view/ru-ru/111125 https://kloop.kg/blog/2021/09/28/konfidentsialnost-i-tendery-na-chastnyh-torgovyh-ploshhadkah-kak-goszakupki-kyrgyzstana-uhodyat-v-ten/ https://www.transparency.kg/files/pdf/Public%20Procurement%20Report%20-%20TI%20Kyrgyzstan.pdf

Эмне үчүн мен бул кесипти тандадым? Анткени логистика абдан кызыктуу илим. Мен бир же бир нече компаниялардын ар кандай бөлүмдөрүнүн бир нече жетекчилери биргелешкен ишти уюштуруу менен алектенген илим экенин белгилеп кетким келет. Логистика - бул чоң бизнес. Ага ар кандай профилдеги көптөгөн миңдеген компаниялар – Транспорт жана маалымат жана башкалар кирет. Логистиканын негизги принциби-бул системалуу мамиле, компаниянын ар кандай бөлүмдөрүнүн туруктуу жана так иштешин орнотууга, ошондой эле кардарлардын бардык талаптарын аткарууга болот. Деген термин" логистика " Куралдуу Күчтөрүнүн чейрек боюнча кызматынын башында пайда болгон. Византия империясында императордун сотунда" логистиктер " болгон, анын милдеттери тамак-ашты бөлүштүрүүнү камтыган. Эми сиз бул кесиптин маанилүүлүгүн түшүнүп жатасыз. Бул логистика менен келечегин туташтыруу үчүн, мени шыктандырган нерсе.

Бала кезимде ата-энемдей бизнесмен болгум келчү. Бирок ата-энесинин жолун жолдоону каалагандар көп деп ойлойм. Анткени ким ата-энесине баш ийбейт. Бирок чоңойгондо өзүңдүн каалооңду, кыялыңды, жаңы нерсени билгиң келет. Орой менен айтканда, кыялданган жумуш. Жана мен бул логистикада кыялымдагы жумушумду таптым деп ишенимдүү айта алам. Албетте, логистика мени биринчи кезекте өзүнүн чоң кирешеси менен өзүнө тартып турганы жашыруун эмес. Бул дагы биздин өлкөдө терекке айланып бараткан абдан көксөгөн бизнес. Азыр көбү ар кайсы өлкөлөрдөн кийим-кече, гаджет жана башка товарларга заказ беришет. Соода борборуна баргандан көрө кимдир бирөө өзүнө бир нерсе заказ кылуу оңой. Бул жумуш да тартипти жана жоопкерчиликти, товарды туура дарекке жеткирүү үчүн ар бир майда-чүйдөсүнө чейин көңүл бурууну талап кылаарын айтты. Бул иш көпчүлүк үчүн оор жана кооптуу көрүнүшү мүмкүн, бирок мен үчүн бардык жерде көйгөйлөр жана тобокелчиликтер бар, ошондуктан сиз турган жерде иштөө баарынан жаман. Жумуш кызыктуу, көп адамдар менен таанышып, жумушту тез жана сапаттуу бүтүрүү үчүн ар кандай жеке жана мамлекеттик компаниялар менен ар кандай келишимдерди түзөсүз. Башка өлкөлөрдөн жумуш издесеңиз болот. Өкүнүчтүүсү, райондо жумуштан алынганым менен мактана албайм, жок дегенде азырынча жок. Бирок, баарынан мурда, мен жакшы келечекте менин жеке логистикалык базалык компаниялар үчүн жаш жана амбициялуумун деп эсептейм. Бул көп убакытты талап кылбайт, мен каалаган тегдерди көчүрүп алам деп ойлойм. Логистика мен көп нерсени ачып, үйрөнө турган тармак деп эсептейм. Бул менин кыялымдагы жумуш, ошондуктан логистиканы тандадым.

Менин келечектеги кесибим логистика. Эмне үчүн мен бул кесипти тандадым? Бул кесип биринчи кезекте суроо-талапка ээ жана абдан кызыктуу деп эсептейм. Бул кесип, менин оюмча, кылымдын кесиптеринин бирине айланып, суроо-талап чоң. "Логистика" деген сөздүн өзү эле "конуш" дегенди билдирет. Логист бардык процесстерди көзөмөлдөөсү керек: сатып алуу, жеткирүү, ташуу, таңгактоо жана сатуу. Логист максатка умтулуу жана уюшкандык сыяктуу сапаттарга ээ болушу керек. Бирок, менимче, биринчиден, логист эң сонун сүйлөшүүчү болушу керек жана мындай сапаттарга ээ болушу керек: коммуникация жөндөмдөрү. Көптөн бери мен өзүмдүн иш чөйрөмдү табууга аракет кылып келем, анткени бул ар бирибиздин жашообуздагы эң маанилүү чечим. Кесипти өтө кылдаттык менен, атайылап тандоо керек. Кантсе да, сен өзүң тандап алган кесибиң менен өмүр бою иштешиң керек. Келечекте өзүң сүйө турган, анан ошол кесип менен акча таба ала турган кесипти тандоо керек деп эсептейм. Ушундай эмеспи? Ооба, мен көпкө ойлондум, өзүм үчүн “меники нерсени” издеп жүрдүм. Мен бардык кесиптерди басып өттүм, бирок тереңдеп, логист кесибин таанып-билгенимде, мен бул ишке абдан кызыктарымды жана бул кесиптен мен каалаган жана уланта берерин түшүндүм. Баянымдын башында айтып өткөн бул кесипте кандай жоопкерчиликтер бар экенин изилдеп көрүп, мындан ары дагы бул жаатта үйрөнүп, окуп, иштегим келгениме жүз пайыз ишенем!